OZ Racing / I - Tech

HyperGT HLT

Made in Italy

OZ hat alle Erfahrungen aus der GT3-Serie in ein neues Rad gegossen: die HyperGT HLT.

Oft ist die Wahl des richtigen Rades auf das eigene Fahrzeug ein ästhetisches Statement.

Aber wir wollten etwas anderes machen, etwas Besonderes. So entwickelten wir die

HyperGT HLT. Ein neuer Ansatz bei Leichtmetallfelgen, ein Erbe aus dem Rennsport –

hier speziell aus der GT3-Serie - wo OZ seit vielen Jahren Maßstäbe setzt.

Die HyperGT HLT ist eine Symbiose aus Engineering Know-how, jahrzehntelanger Designerfahrung und technologischen Lösungen aus der Rennkultur.

Das Ergebnis war ein Rad dessen perfekte Balance zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Haltbarkeit genau das wiedergibt, was uns Rennsport-Räder gezeigt haben, wie sie sein sollten. In der Tat reicht es aber nicht „nur“ superleicht zu sein. Wenn es um Performance geht muß eine Reihe weiterer Parameter berücksichtigt werden welche dem Rad erlauben auf höchstem Niveau zu arbeiten. Die magische Formel für Performance ist: Steifigkeit – um das Rad reaktiver zu machen. Leichtbau – für besseres Handling und Festigkeit um den mechanischen Belastungen standzuhalten. Wenn diese drei Elemente perfekt ausgeglichen sind, dann erreichen Sie die Top-Performance, die nur die HyperGT HLT sicherstellen kann.

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Produkt-Details

Modell einteilig
Design 10 spokes, GT series design
Herstellungsart Low pressure casting process + Heat Treatment + HLT
Material Al Si 7 MG
Eigenschaften
Zertifizierung
Einpreßtiefe 25 - 52
Breite 8 - 10
Lochzahl 5
Profile Flat, Concave, Deep Concave
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Preis
Wie finde ich ein Produkt
HyperGT HLT

Performanceƒ(Lightness + Stiffness + Strongness)

 

Lightness: improve handling
Stiffness: fast reaction
Strongness: to ensure resistance
 
HyperGT HLT

Technical Features

HLT technology
Side cut spokes derived from racing wheels for weight reduction and maximum torsional rigidity effect
Reinforced racing outer lip with special spoke/barrel junction to improve aerodynamic performance and increase stiffness
Rose markings derived from GT3 and LMP1
Inner rim (back side) derived from LMP1 gives maximum stiffness, prevents camber loss, in order to maximize corner speed

Räder-Gallerie